שר התחבורה, ישראל כץ, הקדים את הפעימה השנייה של הרפורמה בגוש דן והיא תבוצע בחודש אפריל או יוני 2011 לכל היותר. מדובר ב- 51 קוים חדשים, המהווים כ- 50% מהפעילות של התחבורה הציבורית בגוש דן.

שר התחבורה החליט להקדים את הרפורמה בתחבורה הציבורית בגוש דן

שר התחבורה, ישראל כץ, הקדים את הפעימה השנייה של הרפורמה בגוש דן והיא תבוצע בחודש אפריל או יוני 2011 לכל היותר. מדובר ב- 51 קוים חדשים, המהווים כ- 50% מהפעילות של התחבורה הציבורית בגוש דן.

מדינת ישראל סובלת מבעיות תחבורתיות קשות, הנגרמות עקב העדפת הרכב הפרטי על פני פיתוח תחבורה ציבורית על ידי מקבלי ההחלטות לאורך השנים. להעדפה זו השלכות סביבתיות, בטיחותיות, חברתיות וכלכליות. ביניהן ניתן למנות זיהום אוויר גבוה, פגיעה בשטחים פתוחים עקב סלילת עוד ועוד כבישים, תאונות דרכים רבות, פערים בניידות בין קבוצות אוכלוסייה שונות, אובדן שעות עבודה עקב עמידה בפקקים ועוד. מבחינה כלכלית העדפת הרכב הפרטי על פני תחבורה ציבורית יצרה עומסי תנועה שעלותם למשק נמדדת במיליארדי שקלים בגוש דן בלבד. הפתרון המסתמן לבעיה זו הוא פיתוח תחבורה ציבורית איכותית ובראייה ארצית כוללת, כפי שנהוג בשאר העולם המערבי.

ממגמה ירוקה נמסר כי "אנו מברכים את השר כ"ץ על הצעד, שהנוסעים התקועים מזה זמן רב מצפים לו. אנו קוראים לשר כ"ץ לוודא את היישום של ההצהרה מכיוון ששמענו בשנים האחרונות הצהרות רבות בנושא ואנו מחכים לראות תוצאות בשטח.

ארגון מגמה ירוקה מקדם כבר שנים את יישומה של תכנית הרה ארגון בתחבורה הציבורית בגוש דן יחד עם תכניות נוספות ברחבי הארץ, תחת המטרה של קידום התחבורה הציבורית על פני הרכב הפרטי, באמצעות פעילות ציבורית והפגנות, פעילות לובי ברמה הארצית והמוניציפאלית, פיתוח מעורבות קהילתית וחינוך לאקטיביזם סביבתי."